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內容來自hexun新聞

無電源全靠太陽能發電 兩公交線路試點太陽能電子站牌

東方網10月30日消息：據《新聞晨報》報道，上海公交站牌又有“新花樣”利用太陽能電池板及蓄電功能儲存電能，用紅燈閃爍來顯示下一輛公交車已經到瞭前面哪一站，讓候車乘客心中有數。目前，浦東公交961路和798路正在近60個站點試運行這一新式站牌。這是上海常規公交線首次進行太陽能站牌試驗，如果效果理想，有望進一步擴大安裝點。昨天，記者在961路公交車站上看到，一塊寬30厘米、長60厘米的太陽能站牌上，增加瞭一排指示燈，對應線路的各個站名，類似於地鐵運行站點指示燈。下一輛公交車開到前一座車站，相應站名上就會亮起紅色，乘客們看到站牌上顯示的下一車輛的到站信息，焦急的等待心態可放緩，可選擇繼續等待還是轉乘其他公交線路。運營方透露，太陽能電子站牌目前僅浦西的一條“穿梭巴士”在使用。961路和798路試運行的新型預報功能站牌，是滬上常規公交線首次推出，其顯示系統所需要的電源，由頂上的一塊太陽能電池板和蓄電池提供。即使天氣不好，也可利用已儲蓄能量，保持供電運作。這種站牌沒有外接電源，全部電力供應僅靠太陽能發電，既節能又環保。事實上，滬上前些年已開始嘗試車輛到站信息預報，其中浦東公交981路、584路、181路去年就已做過嘗試。除瞭預報公交車到達情況外，發佈屏還提供天氣預報、公交繞改道、末班車是否收車、乘客須知、城市道路擁堵狀況等信息，是一個發佈市民出行信息的綜合平臺。而此次試行太陽能電子站牌不用設置電線，安裝條件不苛刻，更具操作性和實用性。不過專傢也指出，浦東公交此次在以三角地桿站點為主的961路和798路上試行基本不用電線的太陽能預報站牌，解決瞭站點通電難題，但太陽能站牌也受到一定的制約，最好“無遮擋”，一旦旁有大樹等遮蔽物，運營方需要與其他部門協調解決。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-30/147362054.html

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